SUPER GT铃鹿站SARD斩获亚军

发布时间：2023-09-07作者：来源：浏览次数：505

2023 Rd.5 SUZUKA SUPER GT 2023年第5轮铃鹿

SARD排位赛第12位，关口/中山驾驶GR SUPRA从后赶上斩获亚军

SUPER GT第5轮“SUZUKA GT 450km RACE”于8月26日(周六)、27日(周日)两日在三重县的铃鹿赛道举行。

赛道内的GP广场设置了TOYOTA GAZOO Racing展位，为观众展示了关于赛车的内容。特别是对于本赛季宣布SUPER GT车手退役的立川来说，这是最后一次在铃鹿的比赛，获得冠军时的车辆2005年ZENT CERUMO SUPRA，2013年除了ZENT CERUMO SC430之外，还展示了赛车装备、冠军奖杯等，引起了粉丝们的关注。立川和脇坂寿一、高木虎之介的脱口秀聚集了很多客人，会场非常热闹。

预选赛

26日(周六)比预定时间晚10分钟的下午3点20分开始，在气温33度、路面温度52度的酷热中，进行了淘汰赛方式的预选赛。

Q1有14号车是大岛，36号车是宫田，Deloitte TOM'S GR Supra 37号车是朱利亚诺·阿莱吉，38号车是石浦，SARD39号战车是关口负责攻击。

39号车SARD表现在排位赛不功不过，排名12。

决赛

27日(周日)天气不错，下午2点45分，气温33度，路面温度50度不变的酷暑中，经过三重县警的摩托车和警车带领的游行圈、阵型圈，77圈的决赛。比赛开始了。

初期，包括第5名开始的38号车在内，上位势力没有排名变动。另一方面，从后方追赶的其他TGR势力，在第1周开始的第11号车山下超越1辆上升至第10名，第12位起步的SARD39号战车关口也超越一辆赛车，开始稳步追赶。

这次比赛是450公里比赛，所以有2次加油进站的机会，从第5圈开始，各队采取了各种进站战略。TGR势力采取了稍微进取的策略，

第10圈GT300级车辆因轮胎脱落事故而停止。比赛出现全赛道黄旗(全车限制80km/h)，FCY解除后，行驶在第5名的立川驾驶的38号车在第15圈的1号弯道超车，上升到第4名。

29圈结束后，驾驶SARD 39号战车的关口从第12名追到第4，14号车排名第5，37号车排名第8，38号车排名第10。

上升到TGR势力最前端的关口的39号车，与前面的Niterra MOTUL Z 3号车展开了激烈的第3名争夺。

第32圈1号弯SARD 39号成功超越，上升到第3名。之后乘坐的大岛的14号车也继续与3号车展开激烈的战斗，上升到第4位。

比赛进入后半段，各车第二次进入维修站。全车第二次完成维修时，39号车排在第3位，之后第5位的38号车，第6位的14号车连续4辆，为上领奖台产生激烈的争夺。

第57圈，SARD39号战车的车手换成中山，山下的14号车也在紧紧追击，争夺战还在继续。

3、4名争夺一直持续到最后，SARD39号车中山在14号赛车车山下的猛烈追击之下，顶住压力以第3名冲线。比赛结束后，第二辆冲线的赛车因犯规被取消资格，所以SARD 39号战车最终成绩为亚军。

亚军DENSO KOBELCO SARD GR Supra 39号车(关口雄飞/中山雄一)

DENSO KOBELCO SARD GR Supra 39号车车手关口雄飞的采访

今天从第12名起步，最后登上领奖台。我负责起跑和中间的冲刺，但是最初的冲刺节奏不太好，所以选择了更早的冲刺，换上了不同种类的轮胎，加上现在的赛车调教得很好，换胎之后排名稳步上升。后半场，换成中山选手后，GT300级别的车辆挡住了，后面超越了4、5辆左右，中山选手稳稳守住，获得了季军（最后是亚军），今天的结果是值得高兴的。